通常情況下，低溫環(huán)境對(duì)于鋼材的影響很大，尤其像是
升降機(jī)、
升降平臺(tái)、
升降貨梯這一類(lèi)在低溫環(huán)境下的主要受力構(gòu)件材料，不僅要滿足對(duì)強(qiáng)度的特殊要求以外，還必須滿足沖擊韌性的要求。低溫受力構(gòu)件的焊接結(jié)構(gòu)形式對(duì)焊接熱應(yīng)力、應(yīng)力集中等影響很大，所以升降平臺(tái)如果在低溫環(huán)境下工作，應(yīng)選擇合適的結(jié)構(gòu)形式來(lái)使用。
低溫環(huán)境對(duì)液壓升降機(jī)液壓油、潤(rùn)滑油脂、柴油的影響很大，升降機(jī)支腿收放系統(tǒng)和起重作業(yè)的卷?yè)P(yáng)變幅、回轉(zhuǎn)和伸縮等動(dòng)作均由液壓油作為工作介質(zhì)來(lái)傳遞動(dòng)力。液壓油的黏度至關(guān)重要，黏度過(guò)高，系統(tǒng)內(nèi)部摩擦阻力增大，壓力損失增多，油溫上升過(guò)快，操作時(shí)動(dòng)作滯后；黏度過(guò)低，泵的容積效率低，潤(rùn)滑性能差，零部件間運(yùn)動(dòng)摩擦阻力增大。液壓油的黏度隨工作溫度而變化，所以在選擇液壓油時(shí)應(yīng)特別注意，尤其是在低溫環(huán)境條件下，更需嚴(yán)加把關(guān)。
潤(rùn)滑油、變速箱、分動(dòng)箱、驅(qū)動(dòng)橋、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在低溫下運(yùn)行時(shí)，液壓升降機(jī)的潤(rùn)滑油應(yīng)選擇黏度指數(shù)高、凝點(diǎn)低、潤(rùn)滑性好的齒輪油，不然會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)效果明顯降低，傳動(dòng)零件磨損增加，變速箱和分動(dòng)箱操作沉重，換擋困難，帶來(lái)安全事故發(fā)生，避免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，為了安全著想，小編建議升降平臺(tái)應(yīng)盡量減少低溫環(huán)境下的使用。
